10月24日，宜昌新程汽车零部件项目正在进行钢结构安装，厂房主体工程已基本完工。记者 王昌明 摄

广汽乘用车宜昌项目明年年中就将投产。“头雁至，群雁随”，全国汽车产业链上的20多家客商为了配套广汽、“伴行”传祺，竞相签约猇亭，落户宜昌汽车产业园。

总投资1.8亿元、占地88.5亩的宜昌新程汽车零部件有限公司钣金件项目，即是首批落户的核心零部件配套项目。开建4个月后，记者于10月24日来到项目现场。

这是一个钢结构的世界。长200米、宽108米的钢构厂房已初步落成，尚未盖顶。

厂房外，一辆大型吊车正在吊装一块超长钢板。吊车操作员说，这块钢板4吨重，40多米长，由3块钢结构型材联结而成，实行一次吊装。“论重量，在所有一次性起吊的钢构中，它只能算第二号，一号比它还长、还重，上周已经完成吊装。”

走进近乎“广袤”的厂房内，从地面向上望，30多名身系安全绳的工人们，有的在吊装钢梁，有的小心行走在钢梁上，像一个个“蜘蛛侠”。现场带班马金华告诉记者，他们来自浙江万航钢结构有限公司，空中的工友们正在拧紧联结横梁、直梁的扣件，并进行巡查，以确保钢结构安装质量。

11时许，一辆加长挂车驶入施工区。马金华招呼工友们赶过去卸货——用于厂房建设的下水槽。“高峰期的时候，一天有5车钢构件入场，都是从江苏发货，经武汉运来。”马金华告诉记者，钢构件到了现场，必须第一时间卸货安装，决不让产品在地上过夜。

宜昌新程项目负责人杨民斌介绍，“我们主要生产汽车车身冲压件、汽车前纵梁、前壁板焊接总成件等关键焊接零部件。设计有一条生产线，6台机器人焊接设备。相关设备都已预订好。”

言语间，他对项目进度很有把握：目前已完成投资6000万元，厂房主体结构基本完成，下一步将进行屋面内外板材和墙面安装，12月底前完成基础建设，明年1月设备进场调试，3月进行试生产……抢抓进度，一切为了确保广汽宜昌项目按期投产。

杨民斌说，“宜昌新程建成达产后，因为配套广汽宜昌项目，每台产自宜昌的广汽车，我们可以挣1500元。预计我们能够实现年销售收入3亿元，税收约1000万元。”

工地上赶进度，工地外优服务。猇亭区汽车服务专班韩思丹告诉记者，为确保2019年3月整车下线，该区实行区委区政府主要领导“周调度制”“日通报制”“专班负责制”和“任务交办制”，随时跟进园区基础设施和零部件项目建设进度，第一时间发现问题，最快速度解决问题，目前已解决园区水电路气主管网通达、企业招工、住宿、厂区建设、土地调规等问题80余个，项目建设符合工期进度、施工安全、工程质量要求。

“宜昌汽车产业园目前已签约项目25个，开工15个，涉及冲压、焊接、钣金件生产、车轮总成、座椅总成等，为了早日实现汽车零部件高效率配套，打造千亿汽车产业，我们的服务会更贴近、更优质。”韩思丹坚定地表示。（三峡日报记者 熊东华 袁静，通讯员 谭雪娇）