6月20日
三峡库区人民迎来了历史性的一刻
郑渝高铁襄阳至万州段正式开通
12时57分
首趟由汉口站始发的
G3453次“复兴号”动车组旅客列车
穿越三峡库区莽莽群山
准点抵达终点重庆北站
全程用时4小时57分
三峡库区一步跨入“高铁时代”。铁路建设领域知名专家、原武九铁路客运专线湖北有限责任公司总经理王志坚说，郑渝高铁是我国首条穿越三峡库区的高速铁路，结束了三峡库区多地不通铁路的历史。
记者了解到，本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，途经三峡库区兴山县、巴东县、巫山县、奉节县、云阳县，抵达万州北站。
昭君故里兴山，是郑渝高铁进入三峡库区的首站。10时26分，G3453次列车由“华中屋脊”神农架驶抵兴山站。兴山电力退休职工卢贻元和朋友特地赶来“尝鲜”，搭乘首趟高铁出游重庆。“过去想都不敢想的事情，今天终于实现了。”卢贻元说，要把这张火车票留作永久的纪念。
10时28分，G3453次列车从兴山站出发，很快提速到305公里/小时。记者感受到，列车在莽莽山体内部呼啸穿行，声声汽笛惊醒了亿万年光阴。中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司副总工程师、郑渝高铁常务副总设计师肖强说，郑渝高铁襄阳至万州段桥隧比达97%，被称为“地铁式”高铁。
11时07分，G3453次列车抵达奉节站。奉节被誉为中华诗城，李白、杜甫曾在此留下千古名篇。游客吴崇林和女朋友手牵手走进车厢，他们是专门来打卡的。这两位“00后”笑言，课本上的诗城风采和夔门雄关，离他们这么近。
夔门红叶 王传贵 摄
高铁一路飞驰，穿越壮美的三峡生态屏障。11时42分，G3453次列车在万州北站停留5分钟后，又一路向西。12时57分，列车抵达重庆北站。列车长朱巧云说，首趟列车79%的上座率是个良好的开始。
三峡平湖旅游区 来源：文旅万州
重庆北站 崔力 摄/视觉重庆
郑渝高铁全长1068公里，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。其全线通车，标志着三峡库区人民持续一个多世纪的“铁路梦”终于实现了。
史料记载，1909年12月，詹天佑在宜昌主持川汉铁路开工典礼。但由于清政府腐败无能，以及民国时期局势动荡、民不聊生，川汉铁路只修通了7.5公里，终究搁浅。百年后的今天，遥望川汉铁路遗迹与现在的郑渝高铁，兴山县铁路建设协调指挥部副指挥长戴兴平感慨，新时代是奋斗出来的，美好的未来更令人期待。
（记者方龄皖、万龙云、谭强明）