“这是我们历经多年研制出的黑磷，比黄金还珍贵！”6月30日，在紧邻长江的兴发集团宜昌新材料产业园，企业总经理袁兵向记者展示了企业的“黑科技”。他说：“这项突破，引起了市场高度关注，科研级产品已实现销售收入100余万元。”
在宜昌江畔，还有不少化工产业相关项目引起各界关注，位于宜昌高新区白洋工业园的邦普宜昌基地就是其中之一。该项目于去年10月签约、12月开工，一期将于9月30日正式投产。届时，宜昌化工产业链将延伸到以磷酸铁锂等为关键材料的新能源电池材料领域。
这两家企业，一家出自本土，一家来自外地，均是宜昌绿色化工产业壮大的重要支撑，引领着宜昌磷化工持续迭代升级。
据市自然资源和规划局相关人员介绍，宜昌磷矿储量丰富，居全国八大磷矿区第二位，占湖北省磷矿保有储量的46.5％。依托资源优势，宜昌集聚了兴发集团、宜化集团、三宁化工等一批头部化工企业。
但长期的激流勇进，一度让宜昌陷入“化工围江”的困局。如何正确处理发展与保护的关系，实现长江高水平保护、经济高质量发展？
2021年，在经过4年强力修复长江生态环境之后，宜昌市委、市政府将推进长江大保护的重点放在产业变革上，提出用好磷矿资源这个产业之源，打造精细磷化中心，构建“磷矿—绿色化工—新能源材料—动力总成和高端装备制造”的迭代路径，实现产业裂变升级。
产业路径的明晰，让地方优势迅速放大。就在当年，邦普循环项目落户宜昌，引发宜昌新能源新材料产业投资热潮，广州天赐、山东海科、楚能新能源以及本土的兴发集团、东阳光集团、三宁化工纷纷投资，一大批新能源新材料领域的百亿项目落地生根。
“经过一年的努力，宜昌已构建了一条涵盖正负极材料、电解液、隔膜的新能源电池产业链闭环。”市经信局局长丁庆荣介绍。
同时，在新能源应用上，宜昌也取得重大突破。今年3月29日，搭载着7500千瓦时磷酸铁锂动力电池的全球载电量最大新能源纯电动游轮“长江三峡1”在宜首航，开启了宜昌“电化长江”的进程。
“磷石膏问题不解决，产业发展得再好，我们也很难抬得起头来！”对磷化工企业而言，加强磷石膏这个磷化工产业副产物的综合治理，是企业真正实现绿色发展所必须解决的问题。宜昌在省委、省政府的大力支持下，成立了湖北三峡实验室。该实验室围绕“前端减量、中端提级、末端应用、全程治理”的路径，着力攻克磷石膏综合利用面临的一系列技术问题。2021年，全市磷石膏综合利用率达到50%以上。
市经信局、市生态环境局最新数据显示，经过持续努力，宜昌市精细化工占化工产业比重由2017年的18.6%提升到如今的40%以上，2022年1至4月，长江干流宜昌段出境断面总磷浓度较2017年减少52.3%，意味着宜昌以磷化工迭代推进长江高水平保护成效初显。（记者雷鹏程）