1月13日，记者从宜昌市2022年壮筋骨总结会暨2023年交通工作会上获悉，2022年，全市交通部门聚焦“壮筋骨”目标强力攻坚，各项工作成效明显。
行业纪录刷新领跑。2022年，宜昌综合交通投资体量创历史新高，突破300亿元，同比增长50%。项目数量创历史新高，突破400个，其中10亿级项目22个、百亿级项目8个。筹资力度创历史新高，2.5亿美元世行贷款、111亿元政策性金融活水、40亿元铁路专项债、20亿元部省交通建设无偿补助等多路加持。获批交通建设用地规模创历史新高，突破2万亩，是2021年的5倍。
重大项目全域竞进。国家高速公路规划新增里程505公里，总规模达1010公里，居全省第一、全国前列。2条高速公路、1座长江大桥、7个城市群“硬联通”工程和23个“十四五”项目接力开工。当枝松高速用地78天拿到部级“通行证”，创全省最快速度。建成一级公路54公里、二级公路210公里，新改建农村公路1972公里。
示范试点抢滩占先。国家公交都市正在创建。两坝一峡、清江画廊入围国内水路旅游客运精品航线试点。G348三峡公路和夷陵区宋百路入选全国20大交旅融合创新项目。点军区跻身“四好农村路”全国示范县创建单位。宜昌入选国家骨干冷链物流基地。长阳上榜全国第三批农村物流服务品牌。
运输市场趋稳复苏。港口吞吐能力和吞吐量首次实现“双过亿”，达到1.24亿吨。重载滚装转运车辆22.7万辆，同比增长57%，赶超疫情前水平。水路客运量97.5万人次，占全省47%，宜昌游轮品牌首发输出。新增道路运输规上企业22家。3.77亿元交通物流专项再贷款惠及730家业户，平均利率3.86%。469万车次享受通行费减免1.57亿元。（记者何冠英，通讯员王银环、实习生陈晓涵）