缓解长江“中梗阻” 改善干线航道条件

记者昨日从长江宜昌航道工程局获悉，由该局承建的长江中游宜昌——昌门溪河段航道整治二期工程12月15日正式开工，这是长江“645工程”的又一重要项目。

长江中游宜昌至昌门溪河段紧邻三峡工程、葛洲坝水利枢纽，为长江出三峡后经宜昌丘陵过渡到江汉平原的河段，全长约83公里。受三峡水库蓄水和冲刷的影响，该河段节点区段的河床松动、降低，局部弯道段水流条件较差，部分卵石浅滩水深不足，是中游“卡脖子”重点浅险水道。

2014年该河段实施一期工程，初步遏制了关洲、芦家河水道支汊发展及洲滩冲刷对宜昌水位的不利影响。为巩固整治效果，改善枝城上游宜都水道航道条件，进一步抑制宜昌水位下降，启动了二期工程，重点对长江干线宜都水道约10公里的河段进行整治。2020年工程建成之后，该水道将满足3000吨级货船以及2000吨级驳船组成的船队通航要求，有效缓解中游航运“瓶颈”制约，提高长江干线航道整体通航能力。

该工程是“645工程”中宜昌至武汉段4.5米水深航道建设的先期工程。据了解，长江“645工程”是湖北省委、省政府为落实国家长江经济带发展战略，推动沿江经济社会发展，针对长江“中梗阻”问题，实施的安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深的航道整治工程。“645工程”将有效解决长江干线航道“两头深、中间浅”的突出问题，形成一条超大容量、串起长江中游湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”。（三峡日报）