（液压凿岩台车启动展开作业 邹远景 摄）

“开工进洞！”2月18日，在郑(州)万(州)高铁湖北段兴山县甘家山隧道现场，随着中铁一局郑万高铁湖北段8标项目经理李秀君一声令下，早已准备就绪的液压凿岩台车立即展开作业。这标志着郑万高铁兴山段主体工程正式开工建设。

郑万高铁正线全长818公里，为双线客运专线，投资1195亿元，施工工期6年。兴山线路含6隧6桥1站，全长53公里，投资约80亿元，其中甘家山隧道全长5.6公里，围岩差，涉及多处断层破碎带、顺层偏压、浅埋、岩溶等不良地质情况，是郑万高铁湖北8标段的重难点工程。

当天上午，一大批国内高铁建设的先进技术与施工装备将随着工程推进，陆续进场集结，包括全电脑液压凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机、隧道衬砌成套设备等，确保施工进度与安全质量。

李秀君告诉记者，郑万高铁湖北段兴山线路的开工建设，将创造两项“全国之最”。“兴山站将成为国内首个在县城中设站的高铁站，而建设在高架桥上的兴山站，也将成为国内高程最高的高铁站。”李秀君说。

兴山县是民族团结使者王昭君的故乡，也是三峡库区县。该县位于湖北省西部，长江西陵峡北侧，地处秦巴大山区。兴山县委书记汪小波坦言，项目建成后，兴山将告别不通铁路的历史，18万兴山人民百年铁路梦想也将实现。

（郑万高铁兴山段主体工程开工 邹远景 摄）

汪小波同时表示，郑万高铁兴山段建成后，兴山将充分发挥“一江两山”中心腹地及神农架门户的区位优势，打造旅游精品走廊，推进湖北省鄂西生态文化旅游圈战略、秦巴山区精准扶贫和宜昌现代化旅游名城发展战略实施。（来源：中新网）